Lola T260 最終型の一歩手前ｗｗ

Lola

la la la....

La La La La La La~♪　La La La La La La~♪

1 2 3 4 5 6 boom it!

おー！

KARAのミスターを聴きながら記事を書いてる、もんしろサンですヨｗ


前回は、途中で寝てしまって気付いたら朝ｗ

だったので、続きを書きマス。



シーズン開始時（画像奥のミニカー）、コンパクトだったマシンが、ナンでこんなに大袈裟に前後に長くなったですカ！？


はい、

それは、シーズン初期のコンパクトなボディー形状では、ダウンフォースが全く得られない！

ということが判明したからなのですヨ。

つまり、ジャッキーおじさまのスキルを持ってしても、、

前タイヤがグリップを得られない→曲がらないｗ

後タイヤがグリップを得られない→加速しないｗ

これじゃレースカーとしては、ダメダメでしょｗ

ということで、タイヤを路面に押さえ付けるためだけに付けられた、後付感丸出しの前後ウイングなのですヨｗｗｗ

しかし、これはこれで、格好良く見えてしまうのも、マシンが生まれ持ったオーラみてーなモノなのだと思うですヨ。


よく見ると、フロントセクションにたくさんのグレーのドット（水玉）が見えますけど、これは、実車では穴が空けられていたのだそうです。

この穴で、ダウンフォースを得ようということだったらしいｗ

まー、失敗しましたけど、こういう独特のデバイスもこのマシンの魅力だと思うですヨ。



実際、開幕戦（以降もアル）でのポールポジションや、シーズン中の優勝２回など、ジャッキーさまのスキルをフル展開させて、当時の絶対王者マクラーレンに対抗出来る、唯一のマシンでもあったのでありマス。


搭載されたエンジンは、シボレーのOHV９０度V8水冷8095cc！

このエンジンを、ワタクシのVITS RSとさして変わらない全長のマシンにミドシップで搭載。

乗ってみてー！ｗ


完成させてから気付いたのですけど、キットのインスト（組み立て説明書）通りに作ったら、実車と違うとこが数箇所ありましたｗ

事前のリサーチ不足ですナ！ｗ　→オレｗｗ



違うとこ。。

右側のミラーが、白ではなく左と同じポリッシュ

リヤタイヤの上のカウルにある、スリット穴が黒ではなくストライプと同じ赤

フロントウイングの位置が、もう少し上向き

フロントウイングの翼端版が、白ではなくポリッシュ

ロールオーバーバーと、リヤウイングステーを繋ぐバーの色が、黒ではなくポリッシュ

ロールオーバーバーの左側の脚に、赤いテーピングがある

ウインドスクリーンの形状が、もっとスクエアーｗ


まー、最後のは、オレのパーツの切り出し方が拙かったのですけどナｗｗ


キットのインストと、スパークモデルから発売になってる完成品のミニカーの画像を参考に作ったのですががが、、、

今更、直す気なんてねーですヨｗ



あと、最大の凡ミスもやらかしちまってるのですけど、目立たないように撮影しましたあｗｗ




タイトルの、最終型の一歩手前というのは、シーズンラストレースタイプ＝最終型には、リヤウイングに翼端版が付くのですヨ。

この'71年Can-Amシリーズ、ジャッキーさんはランキング3位。

上には、マクラーレンのＰ・レブソン（シリーズチャンピオン）とＤ・ハルム。

4位には、ポルシェのＪ・シフェールという結果でした。


Ｆ１マシンもそうだけど、この頃のレーシングカーのデザインが、一番かっこいいですね！！